南京汽车库通风应按下列原则确定通风方式：
1 地上单排车位小于等于30辆的汽车库，当可开启门窗的面积大于等于2平方米每辆且分布较均匀时，可采用自然通风方式；
2 当汽车库可开启门窗的面积大于等于0.3平方米每辆且分布较均匀时，可采用那个机械排风、自然进风的通风方式；
3 当汽车库不具备自然进风条件时，应设置机械送风系统和机械排风系统。
汽车库机械排风量，可按下列两种方法计算：
1 用于停放单层汽车的换气次数法
a 汽车出入较频繁的商业类等建筑，按6次每小时换气选取；
b 汽车出入一般的普通建筑，按5次每小时换气选取；
c 汽车出入频率较低的住宅类等建筑，按4次每小时换气选取；
d 当层高小于3m时，应按世纪高度计算换气体积；当层高大于等于3m时，可按3m高度计算换气体积。
2 当全部或部分为双层停放汽车时，宜采用单车排风量法
a 汽车出入较频繁的商业类等建筑，按每辆500立方米每小时选取；
b 汽车出入一般的普通建筑，按每辆400立方米每小时选取；
c 汽车出入频率较低的住宅类等建筑，按每辆300立方米每小时选取。
当汽车库设置机械送风系统时，送风量宜为排风量的80%-85%。汽车库机械通风系统的送风、排风口布置，应按下列要求确定；
1 送风、排风口的布置应使室内气流分布均匀，避免通风死区；
2 送风口宜设置在汽车库主要通道的上部。
满足下列条件之一，宜采用喷射导流式机械通风方式：
1 汽车库层高较低，布置风管有一定难度；
2 采用喷射导流式机械通风方式比较经济。
考虑到车辆的世纪出入的频繁性，为降低机械通风系统风机运行能耗，送风、排风机宜选用多台并联或变频调速。
南京地下汽车库机械通风系统，宜设置CO气体浓度传感器，其布置方式为：
1 当采用喷射导流式机械通风系统时，传感器应设在排风口处；
2 当采用常规机械通风方式时，传感器应采用多点分散设置。
汽车库机械通风系统在满足室内空气质量的前提下，宜采用定时启、停；或根据室内CO气体浓度，自动控制风机运行。
汽车库机械通风系统宜结合消防排烟系统设置，通风量、风机类型以及控制应同时满足两者的需要和不同功能的转换。